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该公司拥有密歇根州最大的车队之一，拥有 250 辆半挂卡车，正在加利福尼亚州以外部署两辆首批全电动半挂卡车。作为美国能源部拨款的一部分，它也是全国第一家在寒冷天气环境中跟踪半挂卡车 (Freightliner eCascadia) 性能的零售商。

Meijer 本月早些时候收到了电池电动半挂卡车，并向底特律的 Gleaners 社区食品银行捐赠了超过 44,000 磅的食物以庆祝它们的首次交付。这两款半挂车将在该零售商位于密歇根州兰辛的配送中心运营，该配送中心配备了特定的充电基础设施。

这些卡车每天将多次向配送中心 200 英里行程范围内的 Meijer 超级中心运送货物。

Meijer 于 2009 年成为 Freightliner 的测试车队，并于 2019 年被选中测试该制造商的电池电动半挂卡车。在设计和开发过程中成功完成测试和整合客户反馈后，Freightliner 现在正在向客户推出系列生产的电池电动卡车，其中包括收到第一批交付的 Meijer。

该零售商的卡车的部分资金来自美国能源部车辆技术办公室向 DTNA 提供的一笔赠款，该办公室旨在展示电池电动商用卡车在不同气候条件下的表现。Meijer 将继续每天审查数据，了解温度对里程、充电时间、电池寿命优化和驾驶员舒适度的影响。

“通过这种伙伴关系，我们可以通过在寒冷气候环境中应用从收集的数据和实际应用中获得的宝贵见解，帮助加速行业向电气化的转型，并在减少温室气体排放方面发挥重要作用，”Mike Graham 说， Meijer 供应链和制造高级副总裁。“我们很高兴与 Freightliner 合作，在我们寻找实现零排放的解决方案时，进一步将 eCascadia 拖拉机投入到南加州以外的实际应用中。”

Freightliner 的新型电池电动 eCascadia 卡车是行业领先的 Cascadia 的零排放版本，专为短途路线而设计，允许在车站充电。通过多个原型和客户测试的卡车进行广泛的开发和严格的测试，打造出一款功能强大且高效的电动卡车，具有多种电池和驱动桥选项，提供 230 英里的典型续航里程，具体取决于车辆配置。

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